top of page
奉浙江省主席兼警備司令周嵒之命爆破錢塘江橋命令(江南戰役)

【釋文】

命令 卅八年四月卅日于蕭山營部 附作字第一三三號 一、奉浙江省兼警備司令周(卅八)年四月廿九日命令即開:

(一)該營除原任之任务外,餘全部着即開錢江大橋南岸並派兵一連,於明(卅)日正午前完成大橋爆破準備,及與保二團張團長切取連絡。

(二)破壞實施應另候命令等因 二、着第二連以現有營部及該連所有炸藥準時完成錢江大橋爆破之一切,並於大橋兩岸構築可以掩護自己點火人員後撤安全之工事,及與保二團張團長切取連絡

(三)、破壞點火實施應另候兼司令命令行之

(四)、仰即遵照 注意:該連長須常利用保二團張團長電話,與建設廳柳廳長連絡。右令第二連趙連長,營長鍾超弘。

【說明】

這是 1949 年國共江南戰役的一份公文書,是國府一方的鍾超弘營長寫給趙永如連長的函件,雙方官階都不大,但公函所說的任務的重要性可不小。錢塘江大橋位於杭州六和塔附近,橫跨以海潮洶湧聞名的錢塘江上。此橋是中國自行設計和監造的第一座雙層式鐵、公路兩用大橋,設計者是茅以升,1934 年 8 月 8 日(一說 1935 年)動工,1937年 9 月完成通車。橋長 1453 公尺,寬 91 公尺,高 71 公尺。錢塘江大橋建築難度高,橋形壯觀。在此橋完成之前,中國少數的幾座跨大江河的鐵橋都是外國人設計製造的,中國人未曾參與其事。錢塘江大橋是座里程碑的工程,現已列為中國全國重點文物保護單位。錢塘江大橋也是座傳奇,它建成下層鐵路通車時為 1937 年 9 月 26 日,中日全面戰爭已爆發,上海岌岌可危。所以在通車日,橋裡即埋好了炸藥,以備萬一。全面通車(11 月 17 日)一個多月後的 12 月 23 日,茅以升即忍痛炸毀此橋,以阻止日軍南下。直到抗戰勝利後的 1946 年時,此橋才又修復通車。炸橋前,茅以升曾賦詩道:「徒地風雲突變色,揮淚炸橋斷通途。五行缺火真來火,不復原橋不丈夫。」第一、二句表痛心,第四句表決心,第三句乍看難懂,但此句是針對「錢塘江橋」四個字的字形、依五行原理而說的,一看字體偏旁即可了解詩中涵義。 1949 年 5 月同樣的故事幾乎又重演了一遍,只是此時的主角已由中日雙方變成國共雙方,此時上海又岌岌可危,國府為阻止解放軍南下,乃實施炸毀錢塘江大橋之舉。一切準備工夫皆已就緒,惟因中共地下黨人及鐵路工人暗中阻擾,國軍只炸毀了一段路段與部分橋面,主體未損。錢塘江大橋是具有指標性的建物,炸此大橋自是政治大事,理當隱密進行。但天壤間總有難以理喻之事,本件公文竟是當日炸橋的手令,該手令還有第二連趙永如連長的批文:「余率第一、三排前往實施,與二排隨連部行動。」文後押四月卅日,也就是接到命令的同一天,可見當時軍情緊張。至於錢塘江大橋何以無法徹底炸毀,該營連是否安全撤出,手頭無資料佐證。錢塘江上現另有多座新橋,但所有的新橋都比不上第一座橋的魅力,也沒有它擁有的重要歷史意義。第一座橋的故事我們在黃河鐵橋、西螺大橋這類的橋樑上也可略見風采,這些橋樑都很重要,但似乎都沒有錢塘江大橋那般來得顯赫。茅以升之於錢塘江大橋比較像詹天佑之於京張鐵路,他們的作品都揭開了中國工程史的新頁,茅詹並論,這樣的比喻或許較恰當。

bottom of page